Brzdové čelisti jsou kritickou součástí brzdového systému a používají se ke zpomalení nebo zastavení vozidla prostřednictvím tření o brzdový buben. Jejich výkon přímo ovlivňuje bezpečnost jízdy, zejména v podmínkách vysokých teplot a častého brzdění, takže výběr materiálu a konstrukční řešení jsou obzvláště důležité.
Základním materiálem brzdových čelistí je polo{0}}kovové složení složené z kovových vláken, pryskyřice a modifikátorů tření. Kovová vlákna (jako ocel a měď) poskytují základní pevnost a tepelnou vodivost, pryskyřice funguje jako pojivo pro fixaci částic a modifikátor tření optimalizuje koeficient tření při brzdění.
Pokud během brzdění nelze teplo vznikající třením rychle odvést, způsobí změknutí brzdových čelistí a snížení koeficientu tření (teplotní vyblednutí). Tento produkt zlepšuje účinnost odvodu tepla díky optimalizovanému rozložení kovových vláken a drážkovanému designu; ve skutečných testech se povrchová teplota snížila o 15 % po 10 po sobě jdoucích brzdných cyklech. Antivibrační struktury (jako jsou vodicí kolíky a pružiny) zároveň snižují přenos vibrací při brzdění a v kombinaci s extrémně -nízkým prašným složením (obsah grafitu menší nebo roven 5 %) výrazně snižují frekvenci čištění nábojů kol.
