410*96*38mm karbon-keramický brzdový rotor

Vysoký-výkon a brzdný výkon hypercar-velké míry závisí na specifikacích rotoru, nejen na síle sevření třmenu. U vozidel s ultra-vysokým výkonem, profesionálních závodních vozů a těžkých upravených výkonných vozů se karbonkeramické rotory standardní{4}}velikost často potýkají s překážkami: nedostatečná třecí kontaktní plocha, omezená tepelná zátěž a nestabilní brzdný výkon při nepřetržitých extrémních pracovních podmínkách. Náš410*96*38mm karbon-keramický brzdový rotorje zkonstruován tak, aby prolomil tato omezení, a používá nadměrný průměr, 96 mm ultra{1}}široký třecí povrch a 38 mm zesílené tělo kotouče, přizpůsobené pro scénáře extrémního výkonu, které vyžadují maximální stabilitu a odolnost při brzdění.

Na rozdíl od konvenčních středních a malých -karbonových keramických rotorů zaměřených na každodenní vylepšování ulic, je tento 410mm{2}}formátový rotor umístěn jako špičkový-výkonnostní upgrade, který řeší hlavní bolestivá místa tepelného rozkladu, nedostatečného brzdného momentu a rychlého opotřebení, kterému čelí brzdové systémy s vysokým-zátěžem při dlouhodobém-rychlostním a častém brždění na kolejích a{{6}.

Každý rozměrový parametr tohoto karbonkeramického rotoru je přesně optimalizován pro extrémní pracovní podmínky a kombinace průměru 410 mm, třecí šířky 96 mm a tloušťky 38 mm tvoří jedinečnou výkonnostní výhodu, které se běžné rotory nemohou rovnat.

TheNadměrný průměr 410 mmvýrazně rozšiřuje brzdný rádius. Ve srovnání s 370mm-380mm konvenčními velkými rotory poskytuje delší brzdný účinek a efektivně zlepšuje okamžitý brzdný moment. Tato konstrukce umožňuje rychlé zpomalení i u těžkých výkonných vozidel a 1000+výkonných-upravených automobilů s vysokým výkonem, čímž důkladně řeší problém slabé počáteční brzdné reakce u velkoobjemových a vysoce výkonných vozidel.

Vrcholem tohoto rotoru je96 mm ultra-široká třecí plocha. Většina běžných karbonkeramických rotorů na trhu má třecí šířku 70-85 mm. Rozšířená třecí plocha o 96 mm zvyšuje účinný kontaktní rozsah mezi rotorem a brzdovými destičkami o téměř 20 %. Rovnoměrný a dostatečný třecí kontakt zabraňuje místnímu přehřátí a abnormálnímu opotřebení způsobenému úzkým třecím povrchem, díky čemuž je výstupní brzdná síla lineárnější a stabilnější při každém brzdění.

Vybaveno s38mm zesílené tělo diskudále zvyšuje celkovou tuhost konstrukce a tepelnou akumulační kapacitu. Zesílené tělo disku účinně odolává tepelné deformaci a deformaci při ultra-vysoké teplotě a může nést větší tepelné zatížení. Při nepřetržitém závodění na kolo a častém-brzdění vysokou rychlostí rychle absorbuje a odvádí velké teplo a udržuje stabilní pracovní stav brzdového systému po dlouhou dobu.

Tento brzdový rotor o rozměrech 410*96*38mm využívá kompozitní materiál z karbidu křemíku vyztuženého uhlíkovými vlákny (C/SiC) s vysokou-hustotou, který je kován vysokoteplotním sintrováním a speciálním procesním zpracováním, s mnohem lepším komplexním výkonem než tradiční litinové rotory a běžné uhlíkové keramické produkty.

Pokud jde o odolnost, vysoce-tvrdá keramická kompozitní struktura účinně odolává opotřebení třením a korozi. Nedochází k erozi rzi ve vlhkém a přímořském prostředí, při každodenní jízdě vytváří extrémně nízký brzdný prach a udržuje náboje kol čisté po dlouhou dobu. Jeho životnost je 3-4krát delší než u vysoce výkonných litinových rotorů, což výrazně snižuje četnost výměn a pozdější náklady na údržbu pásových vozidel.

Díky své ultra{0}}vysoké nosnosti a extrémnímu výkonu není tento karbon-keramický rotor o rozměrech 410*96*38mm omezen na každodenní pouliční jízdu a je více orientován na profesionální extrémní scénáře a pokrývá různé potřeby vysoce-výkonných vozidel.

Je dokonale vhodný pro 800HP-1500HP-upravená vozidla s vysokým výkonem, luxusní hyperauta, profesionální závodní závodní vozy a těžká výkonná SUV. Je to ideální řešení upgradu pro uživatele, kteří sledují stabilitu trati,-bezpečnost jízdy ve vysoké rychlosti a dlouhodobou spolehlivost brzd. Předimenzovaná specifikace vyžaduje shodu21-palcová a více velká kolapro instalaci a uvolnění. Mezitím podporuje přizpůsobené odsazení náboje, rozmístění šroubů a parametry středových děr, které se mohou přizpůsobit většině běžných- sad vysoce výkonných brzdových třmenů na trhu a umožňují bezproblémovou výměnu a upgrade původních továrních nebo upravených brzdových systémů.

• Jako vysoce-přesná součást brzdy s extrémním výkonem má tento velký-ztluštěný karbonkeramický rotor vyšší požadavky na instalaci a údržbu, což může maximalizovat jeho životnost a pracovní výkon při standardizovaném provozu.
• Důrazně doporučujeme profesionální instalaci zkušenými techniky. Pro použití je nutné sladit speciální karbon-keramické brzdové destičky, zabránit tomu, aby běžné kovové destičky poškrábaly třecí povrch rotoru a ovlivnily brzdný výkon. Po instalaci proveďte standardní záběh-: vyhněte se nouzovému brzdění do 500 km od prvního použití, aby bylo zajištěno rovnoměrné usazení destiček a třecí plochy rotoru a vytvoření stabilní třecí vrstvy.
• Pro každodenní údržbu používejte k čištění rotoru a náboje kola čisticí prostředky s neutrálním pH, vyhněte se korozi keramického povrchu silnými kyselými a alkalickými chemickými čističi. Pro časté uživatele tratí pravidelně kontrolujte údaje o opotřebení a tloušťce třecího povrchu rotoru a po intenzivní jízdě se vyhněte proplachování rotorů o vysoké teplotě- studenou vodou, abyste předešli poškození tepelným šokem. Vědecká údržba může udržet rotor v optimálním provozním stavu po dlouhou dobu.

Vyřešili jsme nejznepokojenější dotazy od nadšenců do výkonných automobilů a zákazníků upravených vozů ohledně tohoto ultra-speciálního karbonkeramického rotoru:

Naše karbon-keramické brzdové kotouče o šířce 410*96*38mm -tloušťce těla jsou všechny přímo prodejné z továrny s přísnou kontrolou kvality před dodáním, aby bylo zajištěno, že každý produkt splňuje mezinárodní normy pro výkon brzd. Poskytujeme personalizované služby přizpůsobení vzhledu rotoru, instalačních parametrů a konverzních sad a podporujeme celosvětovou přepravu -do{6}}door.

Na všechny produkty se vztahuje formální záruční servis a profesionální předprodejní{0}}konzultace montáže. Ať už jste nadšenec do upravených vozů, závodní tým nebo distributor autodílů, můžeme vám poskytnout přizpůsobená řešení upgradu brzdového systému, která vašemu vozidlu pomohou dosáhnout nejvyšší-úrovně extrémního brzdného výkonu.