Ne Koeficient tření brzdových destiček je navržen na základě hmotnosti vozidla a setrvačnosti. Bere v úvahu více technických ukazatelů, jako je rychlost, setrvačnost, brzdná dráha a pohodlí. Obecně je koeficient tření na trhu mezi 0,34 a 0,42. Zvýšení abrazivního materiálu je ve skutečnosti velmi jednoduché pro zvýšení koeficientu tření.
Výrobci automobilových brzdových destiček neposuzují kvalitu brzdových destiček podle velikosti označení, ale spíše podle toho, zda koeficient tření zůstává stabilní za různých extrémních podmínek vozovky, jako je déšť, horské silnice a nepřetržité nouzové brzdění.
